Під час подальших- візитів наших клієнтів до виробника роторних бурових установок Shandong Liqiang ми дізналися, що багато наших клієнтів мають досвід закладання паль для будівництва автомагістралей і залізничних мостів. Сьогодні ми хотіли б поділитися практичним прикладом буріння свердловин і закладання паль на роторній буровій установці. Ми зібрали тематичне дослідження в Інтернеті про будівництво мосту на магістральній лінії розв’язки Ченчжан і обговоримо запобіжні заходи, яких слід вживати під час використання роторних бурових установок під час будівництва мосту.# piling rig kelly bar#
Незалежно від геологічних умов, спочатку необхідно вирівняти і утрамбувати місце будівництва. Під час свердління слід перевіряти знос свердла, а будь-які пошкоджені бокові зуби або неправильне ущільнення свердла слід негайно відремонтувати. При початковому закачуванні розчину його слід заливати вертикально в отвір для палі, щоб запобігти розмиванню дна обсадної труби та розпушенню ґрунту. Встановлюючи арматурний каркас або зонд свердловини в свердловину, слід використовувати кран, щоб підняти його та встановити вертикально та стабільно, щоб уникнути пошкодження стінки свердловини та її обвалення. Залежно від геологічних умов показники продуктивності розчину повинні бути перевірені перед заливкою бетону після очищення свердловини, щоб переконатися, що розчин підтримує опорний вплив на стінку свердловини. Оскільки буріння занадто глибоко в глинистих шарах може легко спричинити утворення горловини, глибину буріння слід суворо контролювати під час буріння.
Вище наведені запобіжні заходи, зібрані компанією Shandong Liqiang для будівництва мосту на магістралі Chengzhang. Ці запобіжні заходи все ще застосовуються до інших інженерних споруд. Оператори наших невеликих роторних бурових установок повинні уважно вивчити їх, оскільки вони можуть ефективно підвищити ефективність нашої роботи, зменшити кількість нещасних випадків і забезпечити певну гарантію нашої особистої безпеки.
