Яка поведінка призводить до надмірного споживання палива під час щоденної роботи роторних бурових установок?
1. Тривалий холостий хід#потужний шнек#
Холостий хід означає стан, коли двигун працює вхолосту, тобто роторна бурова установка не працює, але двигун постійно працює. Цей стан дуже -паливомісткий. Наприклад, для бурової установки, яка працює протягом 2000 годин на рік, якщо швидкість холостого ходу сягає 40%, і якщо припустити, що на холостому ході споживається приблизно 3,7 літра палива на годину, це призведе до додаткових 20 000 юанів витрат на паливо на рік, що є значними витратами. Наші польові дослідження виявили, що під час повсякденної роботи на багатьох будівельних майданчиках роторні бурові установки працюють на холостому ході на 40-50% своєї потужності, таким чином безпосередньо «спалюючи гроші».
2. Техніка буріння#потужний шнек#
Контроль глибини буріння: при бурінні дуже глибоких отворів для паль намагайтеся використовувати сегментований метод буріння, буріння в три шари: верхній, середній і нижній. Буріння зверху вниз за один прийом збільшує робочу зону, зменшує потужність роторної бурової установки за рахунок збільшення радіусу дії, знижує ефективність роботи, споживає більше палива.
3. Кут повороту
Під час повсякденної роботи ми зазвичай рекомендуємо, щоб кут повороту роторної бурової установки не перевищував 60 градусів, а діапазон від 30 градусів до 45 градусів є більш прийнятним. Чим менший кут, тим швидше обертання, вища продуктивність і менша витрата палива. Крім того, тиск у шинах колісної роторної бурової установки також впливає на витрату палива. Недостатній тиск у шинах збільшує опір ходу роторної бурової установки, збільшуючи витрату палива. Правильне використання радіальних шин дозволяє заощадити до 10% споживання палива.
4. Уникнення падіння тиску при великих навантаженнях
Коли навантаження піску або каміння, що буриться, є занадто великим, роторна бурова установка перейде в стан падіння тиску. Якщо припустити, що падіння тиску становить 6 хвилин протягом 10-годинного робочого дня, уникнення перепадів тиску може заощадити приблизно 840 літрів дизельного палива на рік. Проблеми, з якими буріння не може впоратися, можна вирішити за допомогою вторинних або третинних методів буріння; інакше він витрачає як машину, так і паливо, що призводить до більших втрат, ніж прибутків. Крім того, навчившись використовувати економний режим, хоча він зменшує швидкість двигуна і, отже, робоче навантаження, значно покращує паливну ефективність. Це не тільки зменшує споживання палива, але також, навіть якщо період роботи подовжується на кілька днів, знижує експлуатаційні витрати та збільшує прибуток.#потужний шнек#
