У інфраструктурних проектах поворотні екскаватори можуть розглядатися як "основні будівельні сили", а їх ефективна робота безпосередньо впливає на прогрес та витрати на проект. Однак багато будівельних команд нехтували щоденним технічним обслуговуванням, що призводить до частого збоїв обладнання та витрат на обслуговування. Дані показують, що обертові екскаватори, у яких не вистачає стандартизованого технічного обслуговування, середньорічні обслуговування коштують більше, ніж вдвічі, ніж звичайне обладнання для обслуговування! Оволодіння правильними методами технічного обслуговування може не лише продовжити термін служби обладнання, але й заощадити реальні гроші для підприємств. Далі, цей посібник з технічного обслуговування повного процесу допоможе вам легко уникнути пастки "високих витрат на обслуговування".
В якості силового ядра поворотного екскаватора продуктивність двигуна безпосередньо визначає ефективність обладнання. У щоденному технічному обслуговуванні зміна масла є найосновнішим, але легко не поміченим кроком. Багато операторів, щоб заощадити витрати, використовують моторне масло після його закінчення терміну придатності, не знаючи, що погіршення нафти посилить внутрішній знос двигуна. Рекомендується чітко змінити моторне масло відповідно до встановленого циклу в посібнику з обладнання та вибрати відповідну модель моторного масла. Наприклад, під час роботи у високотемпературних районах слід вибирати масло зі стабільними високотемпературними показниками, щоб уникнути поганого змащення, спричиненого зменшенням в'язкості нафти.
Окрім моторного масла, очищення та заміна повітряного фільтра однаково важливі. У запилених будівельних майданчиках фільтри схильні до засмічення. Якщо не вчасно очистити або замінити, велика кількість пилу увійде в двигун з повітрям, прискорюючи знос компонентів, таких як поршні та циліндрові вкладиші. Рекомендується очистити повітряний фільтр кожні 50 годин роботи; Після роботи протягом 500 годин повинен бути замінений новий фільтр. Крім того, регулярно перевіряйте герметичність та знос ременя двигуна. Якщо ремінь пухкий або розтрісканий, його слід негайно відрегулювати або замінити, інакше це може спричинити такі проблеми, як погане розсіювання тепла двигуна та зменшення потужності.
